🚀 検査・自動化の特長
- 製造ラインへダイレクトに統合：量産インラインへ直接統合可能な完全自動設計。ワークの全表面を一切の手間なく自動スキャン、合否判定から詳細分析までシレスに行えます。
- 加工穴エッジの割れを高速補足：最も応力が集中しクラックのリスクが高い「部品の穴あけエッジ（ボア）」から生じた微細な割れを、独自の高精度ガイドプローブで高速かつ完璧に検知。
- Cスキャンによる欠陥の可視化：検出した割れ（クラック）や空孔（ピンホール）の情報を、直感的な「2次元マッピング（Cスキャン）」として画面上に視覚化。高度な品質トレーサビリティを確立します。
ロボットアーム ＆ Cスキャンマッピングによるトランスミッション部品完全自動検査システム
自動車の動力伝達を担うトランスミッション（変速機）構成部品は、過酷な回転トルクと繰返し荷重を受けるため、ヘアラインクラック（割れ）や内部の微細な鋳巣（空孔）の流出はミッショントラブルに直結します。本システムは、高度なロボットアーム制御とローマン社特製のガイドプローブをシームレスに同期。ロボットの機敏な動きで複雑な部品表面を正確にトレースし、インラインでの圧倒的な全表面品質保証を実現する量産工場特化型ソリューションです。
📊 システム構成 ＆ センサ技術仕様
| 自動化工法 / 走査 | 多軸産業用ロボットアーム制御による全表面完全自動探傷スキャン |
|---|---|
| 最重要検査ターゲット | トランスミッション精密構成部品の全表面、および加工穴（ボアホール）エッジ周辺 |
| 検出可能欠陥種類 | ヘアライン割れ（クラック）、空孔（ピンホール・鋳巣）、2次元マッピング分析 |
| センサ構造 / 特長 | ローマン社製高精度ガイド型特製プローブ ／ 【精密追従】ワークとのクリアランス 0.4 mm を超高精度に一定保持 |
| 適合渦流探傷装置 | ELOTEST PL500 ／ 最新フラグシップ ELOTEST PL600 推奨 ※既存のPL500でも対応可能ですが、最新のPL600へ変更することでデジタル処理がさらに高速化。よりノイズの少ない「高感度な欠陥検査」とグラフィカルな2次元Cスキャンマッピング分析の高度化が実現します。 |